Skip to content
Toriparkkifantasia on jarruttanut Turun keskustan kehittämistä yli 20 vuotta. Tänään kaupunginvaltuuston kokous jää minulta harmittavasti sairastumisen takia väliin. Erityisen paljon tämä kismittää, koska tänään on mahdollista vihdoin päästä toriparkkihankkeesta kokonaan eroon – Tulos riippuu yhdestä tai kahdesta äänestä. Tässä alla blogimuodossa se, mitä olisin kokouksessa sanonut. (EDIT: Poissaolostani huolimatta vihreiden koko ryhmä on edustettuna. Vihreät…
Kategoria: Liikenne
Valtuustoaloite pyöräreittien suunnittelusta tapahtumien aikana (ja vähän toriparkkia)
Tänään valtuustossa keskusteltiin jälleen kiihkeästi muun muassa sote-lausunnosta, taloustilanteesta ja toriparkista. Jälkimmäisessä keskustelua kirvoitti se, että samassa kun valtuusto merkitsi tiedoksi korkeimman hallinto-oikeuden päätöksen hylätä valitukset Kauppatorin kaavasta, tehtiin esitys asemakaavan uudelleenvalmstelun aloittamisesta siten, ettei se sisällä maanalaista psäköintiä. Kun tämä menettely ei täyttänyt lain kirjainta, tehtiin sisällöltään sama esitys valtuutettujen kiireellisesti käsiteltävässä valtuustoaloitteessa, jonka…
Äkkiä Helsinkiin – ja takaisin
Julkaistu Turun Sanomissa 6.9.2014 Varsinaissuomalaisten opiskelijoiden keskuudessa kytee huoli: moni rakastaa opiskelupaikkaansa, mutta pelkää valmistumisen myötä joutuvansa muuttamaan Helsinkiin työn perässä. Valmistuminen pakottaa muuttamaan erityisesti niillä aloilla, joiden työpaikat ovat keskittyneet pääkaupunkiseudulle. Niin sanottu aivovuoto on hallaa Varsinais-Suomen kehittymiselle ja menestymiselle. Nyt vain noin joka toinen Turun korkeakouluista valmistunut työllistyy Varsinais-Suomen alueelle. Lopuista suurin osa…
Smidigare cykling i Åbo centrum
Förra veckan gav jag en intervju till Svenska Yle om cykelfilerna vid Köpmansgatan. Lösningen är inte den bästa möjliga och inte heller permanent, men situationen är bättre än vad den skulle vara utan filerna. Filerna är inte färdiga ännu, men jag ska pröva dom då man får köra där. Smidigare cykling i Åbo centrum Under förra…
Ilmastoa suojellaan työllisyydellä
Julkaistu Vihreässä blogissa 21.5.2014 Sunnuntain eurovaalit ovat ilmastovaalit, vaikkei ilmastosta olekaan näissä vaaleissa juurikaan puhuttu. Miksikö? Koska ilmastokriisiä ei ole vielä ratkaistu. Seuraavat viisi vuotta ovat ilmaston kannalta ratkaisevia. Sunnuntaina valittava parlamentti valitsee suunnan sille, millaisen yhteiskunnan EU ja maailma jättää jälkipolville. Ilmasto on politiikan agendalla viime vuosina jäänyt talouskriisin alle. Kestävää taloutta ei kuitenkaan…
Vastaus valtuustoaloitteeseen pyörätien rakentamisesta välille Hämeenkatu-Uraputki
Tein viime joulukuun kaupunginvaltuuston kokouksessa aloitteen pyöräväylän rakentamiseksi välille Hämeenkatu-Rehtorinpellonkatu-Vatselankatu-Uraputki. Tällä viikolla sain Kiinteistöliikelaitokselta alla olevan vastauksen aloitteeseen: Vastaus aloitteeseen Vastauksessa tiedostetaan pyöräväylän tarve ja suhtaudutaan sen rakentamiseen suopeasti. Vastauksessa arvioidaan myös parhaita keinoja toteuttaa kyseinen pyöräreitti. Hämeenkadun muutoksista on jo olemassa Kiinteistöliikelaitoksen päätös vuoden takaa, mutta käytäntöön ei olla vielä päästy. Kiinteistöliikelaitos toteaa tarkastelevansa…
Raitiotien rakentamatta jättäminen olisi kallista tuhlausta
Julkaistu Turun Sanomissa 26.3.2014 Suomen rattaat muiden teollistuneiden yhteiskuntien tavoin ovat pitkään pyörineet öljyllä – oli kyse sitten ruuantuotannosta, teollisuudesta tai liikkumisesta. Auton varaan on rakennettu koko kulutuskulttuurimme, vaikka bensiinimoottorin hyötysuhde on vain noin 25 prosenttia. Evoluution kannalta millään muulla eläimellä ei olisi varaa moiseen tuhlaukseen. Sähköauto ei tule hetkessä tilalle. Öljy on kertakäyttötuote, eivätkä…
Pyöräilevä Turku on kaikkien etu
Kolumni on julkaistu LexPressissä 1/2014 Turussa on potentiaalia Suomen parhaaksi pyöräkaupungiksi. Ympärivuotinen pyöräliikenne on kasvussa, ja pieniä edistysaskeleita pyöräolosuhteiden parantamiseksi tehdään jatkuvasti. Suuremmat teot kuitenkin puuttuvat: Suunnitelma keskustan pyörätieverkostosta on olemassa vuodelta 1986, mutta käytännössä sitä ei ole vieläkään toteutettu. Turun tavoitteena on pyöräilyn kulkumuoto-osuuden kasvaminen, ja kaupunki on sitoutunut pyöräilyn edistämiseen monissa strategioissaan. Vuonna…
Ratikalle tukea turkulaisiltakin kansanedustajilta
(Julkaistu Turun Sanomissa 16.2.) Neljä kansanedustajaa vaati (HS 9.2.) valtiota sitoutumaan Tampereen seudun raitiotieverkon rakentamiseen. He näkevät tärkeäksi myös Kangasalan, Nokian, Pirkkalan ja Ylöjärven kaupunkien liittämisen keskustan raiteisiin. Esitämme, että ainakin kyseessä olevien puolueiden (kok, sd, vas, vihr) Turun alueen kansanedustajat edesauttavat Turun alueen ratikkaa hallituksen harkitessa ohjelmansa raideliikennetukea. Pääosin raideliikenteen ansiosta Helsingissä on 37…
Autoilija: Pyöräilyn edistäminen sujuvoittaa arkeasi
Turussa heräsi loppusyksystä ilahduttavan viraalia keskustelua pyöräilystä ja sen edistämisestä kaupunkisuunnittelussa. Suuremman fillaririntaman sysäisi liikkeelle Turun kiinteistöliikelaitoksen johtokunnan päätös olla tekemättä muutoksia helpottamaan pyöräilyä vastavalmistuneelle Kirjastosillalle. Vuosikymmeniä kuplinut keskustelu keskustan pyöräväylien puutteesta kiehahti taas syystä yli kattilan reunojen. Sosiaalisessa mediassa ja muutenkin julkisuudessa käymäni keskustelu lähti muutaman kerran kummallisille raiteille. Pyöräilyn helpottamista Kauppiaskadulla tai muuallakaan…