fbpx
Skip to content
Menu
Saara Ilvessalo Saara Ilvessalo
  • Etusivu
  • Kuka Saara?
    • Luottamustoimet
    • Saarasta sanottua
    • Aloitteet
    • Kuvia medialle
  • Kuntavaalit 2021
    • Vaaliteemani
    • Vanhat vaalit
      • Eduskuntavaalit 2019
        • Saaran vaaliteesit
      • Kuntavaalit 2017
        • Saaran kuntavaaliteesit
      • Eduskuntavaalit 2015
        • Saaran vaaliteesit: Kestäviä ratkaisuja
        • Videot
      • Eurovaalit 2014
        • Saaran eurovaaliteesit: Ratkaisujen Eurooppa
      • Kuntavaalit 2012
        • Kuntavaaliteemat 2012
      • Eduskuntavaalit 2011
        • Vaalikoneita ja kampanjoita
      • Kunnallisvaalit 2008
        • Kunnallisvaaliteemat 2008
  • Blogi
  • Svenska & other languages
    • På svenska
      • Vem är Saara?
      • Kommunalval 2021 – mina valteman
      • Ta kontakt
    • In English
  • Ota yhteyttä!
    • Evästekäytäntö (EU)
Saara Ilvessalo Saara Ilvessalo

Raitsikoita puolustamassa

Posted on 23.3.201331.3.2013 by Saara Ilvessalo

Bussit vai raitsikat – päättäjät yhä eri linjoilla

Turkulainen 23.3.2013

 

  • Pikaraitiotien yleissuunnitelmassa selvitetään muun muassa raitiotien mahdollise
    Kuva: TURUN KAUPUNKI
    Pikaraitiotien yleissuunnitelmassa selvitetään muun muassa raitiotien mahdolliset reitit ja kustannukset.

Vaikka pikaraitiotien toteuttamisesta on olemassa puolueiden välinen sopimus, suhtaudutaan demaririveissä yhä pikaraitsikkaan penseästi. Sdp:n valtuustoryhmän puheenjohtaja Jarmo Rosenlöf (sd) kavahtaa yhä pikaraitiotien kustannuksia.

– Kantani raitiotiehen ei ole muuttunut. En näe, että se olisi lähimmän kymmenen vuoden aikana mahdollista toteuttaa. Nyt Turun verorahoja käytetään joukkoliikenteeseen 17 miljoonaa. Kun pikaraitiotierata olisi täydellinen, olen kuullut puhuttavan enimmillään jopa tuhannen miljoonan investoinneista, Rosenlöf pyörittelee.

Rosenlöfin mukaan Turussa pitäisi raitiotien sijaan nyt katsoa tarkkaan, miten asukasluku kasvaa ja suunnitella kaavoitus ja toimiva joukkoliikenne kasvun mukaan.

– Kannatan mieluummin runkobusseja, sillä sitä ei tiedä, minkälainen maailman on kymmenen vuoden päästä. Emme tiedä, millaisia sähköautoja tai sähköbusseja on 2020-luvulla. Tietynlaisia haaveita kuuluu tietysti aina olla, mutta minulla on tästä realistinen näkemys.

Vihreiden riveissä pikaraitsikka on tunnetusti saanut vankkumattoman kannatuksen. Rakennuslautakunnan puheenjohtaja Saara Ilvessalon mukaan raitiotien toteuttamisen puolesta puhuvat eniten ekologiset syyt.

– Pikaraitsikalla saadaan ilmastonmuutosta aiheuttavia päästöjä kuriin, kun saadaan siirrettyä painopistettä yksityisautoilusta joukkoliikenteeseen. Bussiliikenteellä kävijöitä voidaan lisätä vain tiettyyn määrään asti.

Ilvessalo muistuttaa raitiotien olevan myös keino tiivistää kaupunkirakennetta.

– Raitiotien varrelle syntyy työpaikkoja, asuntoja ja palveluita.

Entäpä kustannukset sitten? Eikö vihreitä hirvitä kovat investoinnit?

– Raitiotie maksaa itsensä takaisin, ja kun se toteutetaan Tampereen kanssa yhdessä, siitä saadaan kustannushyötyjä. Lisäksi on olemassa valtion avustus.

Ilvessalon mukaan Turussa tulee toki noudattaa talouskuria mutta investointejakaan ei voi lopettaa.

– Jos nyt lopetetaan investoinnit kaupunkikuvan kehittämiseen, silloin tilanne ei parane koskaan. Myös Tampereella on huonohko taloustilanne, mutta siellä keskustellaan jo raitiotien seuraavasta vaiheesta. Nyt hanketta pitäisi lähteä yhdessä edistämään tai pelkään, että Turku putoaa kelkasta.

 

PIKARAITIOTIEN AIKATAULU

– Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen yleissuunnittelu on käynnistynyt ja valinta suunniteltavista raitiotielinjauksista pitäisi tehdä syksyllä. Yleissuunnitelma linjauksille pitäisi valmistua kesällä 2014.

– Turku laatii raitiotien ensimmäisen vaiheen yleissuunnitelman yhdessä Tampereen kaupungin ja valtion kanssa.

– Yleissuunnitelman perusteella pystytään laatimaan huomattavasti aiempaa tarkempi kustannusarvio.

– Ensimmäisen vaiheen kustannuksiksi on arvioitu noin 300 miljoonaa. Turku kuitenkin edellyttää, että valtio tukisi hanketta jopa 50 prosentilla summasta.

– Yleissuunnitelman valmistuttua Turun kaupunginvaltuusto tekee päätöksen mahdollisesta raitiotien toteutusprojektista sekä siihen liittyvästä katu- ja rakennussuunnittelusta aikatauluineen.

Share

Vastaa Peruuta vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

  • Valtuustoaloite talvikunnossapidon resursoisoimiseksi ja priorisoimiseksi19.5.2022
  • Vihreiden tavoitteet toteutuivat: hyvinvointipalveluja ja ilmastotoimia vahvistetaan15.11.2021
  • Hei keskustayrittäjät, kiinnostaako teitä minun rahani?30.9.2021
  • Turku on ilmastotyössä edelläkävijä, mutta vain jos uskallamme tehdä myös vaikeat päätökset20.9.2021
  • Vihreiden ryhmäpuheeni valtuustossa: pormestariohjelma luo hyvät puitteet ilmastoteoille, hyvinvointipalveluille ja paremmalle osallisuudelle23.8.2021
©2023 Saara Ilvessalo | Powered by WordPress & Superb Themes
Hallinnoi evästeiden suostumusta
Parhaan kokemuksen tarjoamiseksi käytämme teknologioita, kuten evästeitä, tallentaaksemme ja/tai käyttääksemme laitetietoja. Näiden tekniikoiden hyväksyminen antaa meille mahdollisuuden käsitellä tietoja, kuten selauskäyttäytymistä tai yksilöllisiä tunnuksia tällä sivustolla. Suostumuksen jättäminen tai peruuttaminen voi vaikuttaa haitallisesti tiettyihin ominaisuuksiin ja toimintoihin.
Toiminnalliset Aina aktiivinen
Tekninen tallennus tai pääsy on ehdottoman välttämätön oikeutettua tarkoitusta varten, joka mahdollistaa tietyn tilaajan tai käyttäjän nimenomaisesti pyytämän palvelun käytön, tai yksinomaan viestinnän välittämiseksi sähköisen viestintäverkon kautta.
Asetukset
Tekninen tallennus tai pääsy on tarpeen laillisessa tarkoituksessa sellaisten asetusten tallentamiseen, joita tilaaja tai käyttäjä ei ole pyytänyt.
Tilastot
Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan tilastollisiin tarkoituksiin. Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan anonyymeihin tilastollisiin tarkoituksiin. Ilman haastetta, Internet-palveluntarjoajasi vapaaehtoista suostumusta tai kolmannen osapuolen lisätietueita pelkästään tähän tarkoitukseen tallennettuja tai haettuja tietoja ei yleensä voida käyttää tunnistamaan sinua.
Markkinointi
Teknistä tallennustilaa tai pääsyä tarvitaan käyttäjäprofiilien luomiseen mainosten lähettämistä varten tai käyttäjän seuraamiseksi verkkosivustolla tai useilla verkkosivustoilla vastaavia markkinointitarkoituksia varten.
Hallitse vaihtoehtoja Hallinnoi palveluita Manage {vendor_count} vendors Lue lisää näistä tarkoituksista
Näytä asetukset
{title} {title} {title}