Turun torin sulanapito on tämä nimilistan myötä tulossa valtuuston käsittelyyn. Hyviä vaihtoehtoja ei ole, koska Turun sydän, kauppatori, on luovutettu panttivangiksi toriparkille. Miksi tässä ollaan? Koska aiemman valtuuston aikaan silloisilla enemmistöillä luovutettiin kaupungin keskustori parkkihalliksi ja parkkihalliyhtiön haltuun. Sen takia Turun kaupunki joutuu nyt vuokraamaan omaa keskustaansa omiin tarpeisiinsa, ja neuvottelemaan yhtiön kanssa lähes kaikesta…
Blogi
Turun ensimmäiset modernit yksisuuntaiset pyörätiet Itäiselle Rantakadulle
Teimme kaupunkiympäristölautakunnan vuoden 2019 viimeisessä kokouksessa päätöksen siitä, toteutetaanko Itäiselle Rantakadulle ajoradan tasoon perinteinen kaksisuuntainen vai moderni yksisuuntainen pyörätieratkaisu. Vihreiden ehdotuksen mukaisesti, SDP:n ja vasemmistoliiton tuella, päätimme toteuttaa Itäiselle Rantakadulle kaksi yksisuuntaista pyörätietä ajoradan molemmin puolin. Kokoomukselle, keskustalla ja perussuomalaiselle 21 autopaikkaa oli tärkeämpää kuin askel 2020-luvun suunnittelua ja sujuvaa turvallista pyöräliikennettä kohti. Miksi tämä sitten…
SDP ja kokoomus vaaransivat joukkoliikenteen
Olen 15 kuukautta seurannut, miten keskustan liikenne on ollut sekaisin pääasiassa kokoomuksen ja SDP:n ajaman toriparkin takia. Sen takia kaupunki on nyt menettänyt jo 2 miljoonaa euroa vähentyneinä joukkoliikenteen käyttäjämäärinä, vaikka etukäteen väitettiin, ettei kustannuksia toriparkista kaupungille tule. Meillä ei yksinkertaisesti ole varaa sellaiseen. Joukkoliikennemäärien vähentyminen on myös täysin päinvastainen kehitys kuin valtuuston yksimielisesti hyväksymä tavoite…
Vihreä kädenjälki budjetissa: kaupungin taloutta tasapainotetaan huolehtien lapsista, pienituloisista ja ilmastosta
Olen tullut politiikkaan tekemään parempaa maailmaa. Se on helppo sanoa ja vaikea toteuttaa. Usein se tarkoittaa tasapainottelua, ei helppoja yksinkertaistuksia. Se tarkoittaa kestäviä päätöksiä ympäristön kannalta, mutta myös sosiaalista ja taloudellista kestävyyttä. Talous on kuitenkin aina alisteinen. Se on keino ihmisten, eläinten ja ympäristön hyvinvointiin, ei toisin päin. Tilanteessa, jossa puitteet ovat lähes 60 miljoonan…
Valtuustoaloite pyöräväylien reunakivistä ja koristekivistä luopumisesta
Esitin kaupunginvaltuuston kokouksessa 14.10, että Turku luopuu pyöräväylien reunakivistä sekä koristekiviraidoista uusissa infrakohteissa ja vanhoja väyliä uusittaessa tai korjattaessa. Turku on pyöräilyn kehittämisohjelmassaan ja muissa strategioissaan asettanut pyöräilyn kasvulle ja edistämiselle hienot ja kunnianhimoiset tavoitteet. Tavoitteiden saavuttaminen edellyttää sitä, että pyöräilystä tehdään helppoa. Pyöräilyn mukavuus, miellyttävyys ja sujuvuus on yksi tärkeimpiä keinoja saada ihmisiä pyöräilemään….
Ilmastopäästöjä ei vähennetä helpottamalla niiden aiheuttamista
Julkaistu Turun Sanomissa 10.9.2019 Pentti Mutanen epäili (TS 4.9.) minun tarkoittaneen omassa nopeusrajoituksia ja läpiajoa koskevassa kirjoituksessani (TS 30.8.) Karjakadun katkaisemista. Tämä ei pidä paikkaansa, vaan oma kirjoitukseni käsitteli yleisellä tasolla turvallisuuden lisäämistä nopeusrajoituksia alentamalla ja alueita läpiajolta rauhoittamalla, ei nimenomaan Karjakatua. Mutanen viittaa mielipiteessään siihen, että läpiajon katkaiseminen lisäisi turhaa ajoa, ajomatkoja ja ilmastopäästöjä….
Fiksu kaupunki alentaa nopeusrajoituksia
Julkaistu Turun Sanomissa 30.8.2019 Turussa olisi syytä Helsingin ja Tampereen tavoin alentaa ajonopeudet 30 kilometriin tunnissa keskustassa, asuinkaduilla ja oppilaitosten läheisyydessä. Nopeuksien alentaminen ei tutkitusti juuri lisää matka-aikaa, mutta parantaa kaikkien turvallisuutta, viihtyisyyttä ja tienkäyttäjien tasa-arvoa. Liikenneturvallisuus on viime vuosina ollut Turussa suurten kaupunkien heikointa. Kärsijänä on usein kävelijä tai pyöräilijä, korostuneen monesti lapsi tai…
Markkinoiden ja pyöräilyn yhteiselo
Pyöräilin aamulla jokirannassa. Länsirannalle Kirjastosillalta tultaessa ei ollut viitoitusta väliaikaisista liikennejärjestelyistä, vaikka alueella valmisteltiin Keskiaikamarkkinoita. Keskellä Läntisen Rantakadun kapeinta ja vilkkainta kohtaa seisoi auto ovi auki, ja vieressä pystyteltiin kojua. Emme mahtuneet vastaantulevan pyöräilijän kanssa välistä yhtä aikaa. Pysähdyin ja kysyin, voisiko ovea sulkea siksi aikaa, kun autosta ei oteta tavaroita. Sain myyjältä huudot ja…
Vihreitä saavutuksia kaupunkiympäristölautakunnassa
Valtuustokausi on tullut puoliväliinsä. Vihreät sai kuntavaaleissa 2017 turkulaisilta äänestäjiltä luottamuksen toimia toiseksi suurimpana puolueena Turussa. Ensimmäistä kertaa koskaan myös kaavoittava lautakunta sai vihreän puheenjohtajan. Se oli meille iso tavoite ja voitto. Olemme lautakunnan vihreässä ryhmässä Liisa Laukkasen ja Tapio van Ooikin kanssa tehneet kaksi vuotta viikottaista ja välillä päivittäistä työtä, jotta Turku olisi parempi kaupunki…
Valtuustoaloite pysäköintimaksujen korvaamisesta luopumisesta
Jätin kaupunginvaltuuston kokouksessa 20.5.2019 aloitteen siitä, ettei kaupunki enää jatkossa korvaa luottamushenkilöiden pysäköintimaksuja – kuten ei oikeastaan nykyistenkään sääntöjen puitteissa pitäisi tapahtua. Turun luottamuselinten kokouksiin osallistuville jaetaan parkkilippuja auton pysäköintikulujen korvaamista varten. Pysäköintilippuja on jaettu mm. kaupunkiympäristötoimialalla ja kaupunginhallituksessa usean lipun pinkkoina ilman vaatimusta sen todentamisesta, minkä matkojen pysäköinnin korvaamiseen niitä on käytetty. Kuitenkin Turun…